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DNV新兴经济体油气管道建设成主流-【zixun】

发布时间:2021-10-12 17:06:46 阅读: 来源:三维扣板厂家

DNV:新兴经济体油气管道建设成主流

9月16日,挪威船级社(DNV)大中国区管道技术顾问委员会在北京成立,这是DNV在欧洲地区以外成立的第二个管道技术委员会,来自中国管道行业的各代表出席了本次会议。DNV大中国区能源部总经理张志平表示:“DNV在大中国地区成立管道技术顾问委员会旨在为中国管道行业产业链提供一个新的技术平台以交流、探讨和解决共同关心的问题及行业面临的挑战。”本报记者就全球油气管道发展预期及存在的问题与DNV有关专家进行了交流。

全球能源需要的日益增加推高了油气管道建设的热潮,大量页岩气的发现使美国减少了液化天然气的进口,同时也加速了美国本土天然气管道建设的进程。另外,油气管道建设是能源战略布局的重要一步,中国近年来正积极打造能源战略通道,以更好保障能源供应安全。挪威船级社(DNV)副总裁、研究与创新部能源领域项目总监谢尔·埃里克松(Kjell Eriksson)表示:“未来全球陆上管道建设增长将主要来自新兴经济体,特别是中国和印度,因为这些国家的能源需求增幅很快。”

陆海油气管道增加成趋势

非传统油气的探明是全球油气管道激增的主要原因之一。谢尔·埃里克松认为,页岩气将改变全球能源市场结构,管道需求将随之推高。中国目前在开采页岩气和煤层气上已有明晰计划,因此中国需要大量陆上油气管道来传输能源。另外,海洋油气的开采是推高管道建设的另一大原因。全球油气易开采区日益减少,未来油气开采走向海洋将是一大趋势。从海洋工程角度来看,油田开采将进入更深的海洋地区。目前,全球80%的海上管道都以DNV的标准来设计、安装和铺设。随着开采难度的加大,管道设计标准也将随之改写。

此外,谢尔·埃里克松表示:“除了能源需求外,环保的压力也是助推管道建设的原因。相比石油,天然气的碳排要小很多,天然气备受青睐,这自然将带动更多的天然气勘探项目,从而加大天然气输送网络的建设。”

管道挑战不容忽视

海上、陆上油气管道建设预期虽然呈上行态势,但是同时也面临不少挑战。据谢尔·埃里克松介绍,海底管道的稳定性、管道材料的选择等都有挑战。高温、高压、高寒流将是未来海底能源开采的主要难题。从海洋工程学上来看,未来管道研发将以解决这些问题为方向。此外,如何采用更好的方法安装海上运营管线也是一大挑战,因为驶入深海区就意味着基础设施的匮乏。

同样,陆上管道建设也需要克服难题。谢尔·埃里克松表示:“未来,陆上油气管线将要求使用更高强度的钢材来建设,因此,过去许多基于低强度钢来制定的标准将失效。”谢尔·埃里克松预计,陆上管线的设计标准需要升级来反映高强度钢的性能。高强度钢在海底管线和陆上管线的造价不一。通常情况下,海底管线选用低强度钢的建造成本为每米1500美元左右,其中40%是材料费用,如果使用高强度钢,成本要翻倍。但是陆上的成本差将小很多。DNV希望通过大中国区管道技术委员会,来与中国业界一起讨论怎样更多地使用高强度钢,在降低成本的同时保证管道的完整性。对陆上管道建设而言,还存在一个如何尽量延长管道服役期的问题。通过利用传感器和计算机应用程序,DNV目前能更好识别现有在役管线的实际寿命。

事实上,这些挑战给管道业带来长远利益。如果使用高强度钢,在保证强度和稳定性的情况下,钢材壁厚减薄,流量随之增加,这一过程对设计提出了更高要求。另外,通过利用计算机技术获取服役管道的更多实际数据,这能更好了解管道情况。虽然这会使前期投资成本增加,但后期收益会更多。同时,全球气候变化变暖会对管道产生一定影响,例如,现在设计的管线有40至50年的寿命,但是届时如果气候环境发生变化,地理结构也可能变化,所以我们要将各种可能都考虑在管道设计中。谢尔·埃里克松提到。

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