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经销商促销战催生车市价格乱象种植

发布时间:2020-04-19 17:05:53 阅读: 来源:三维扣板厂家

经销商促销战催生车市价格乱象

记者调查发现,从11月上旬开始,一些销量完成较好的车企陆续开始压缩对经销商促销的支持力度,使得很多热销车型优惠瞬间减少了几千元。但是面对年终冲量,经销商们的反应却不同,一边是为了完成任务,或是任务完成得很好还想拿超额奖;另一边是完成任务无望放弃冲量,不同的实际情况使得经销商们在年终时表现各异。

胡先生想买一辆合资品牌中级车,经过一段时间的对比挑选,他终于选定了一款日系车型。但上周当胡先生到车市决定购买时,却发现了一个奇怪的现象,原本上个月咨询过给出优惠幅度都差不多的几家4S店,现在居然出现了高达几千元的价差。

为什么各家店相差这么多呢?上个月还几乎相同,优惠大的4S店会不会有什么问题? 胡先生想不明白其中原因,开始犹豫了。

其实,在年底时类似胡先生遇到的这种情况在车市中很常见。全国乘用车联席会副秘书长崔东树认为, 经销商的销售情况不同,有的为了完成任务,有的为了追求更高的返点,有的为了保证单车利润,从而使得同一款车型在不同4S店的优惠幅度相差几千元 。

年终冲量期

优惠差距大

我看中了一款日系中级车,一家4S店给出的优惠是1.6万元,但另外一家4S店给出的优惠是2万元,相差了4000元,差距很大 。但是,上个月这两家店的优惠几乎差不多。 采访中,和胡先生有同样经历的李小姐对记者说,两家4S店同一款车如此大的差价让她很困惑,因为不知道其中的原因,所以不敢贸然出手购车。

记者采访后获悉,该4S店已经基本完成了厂家下达的全年任务额,但是因为超额完成任务10%就有丰厚的返点奖金可拿,所以店里希望能在最后一个月冲刺一下,通过大力度的促销刺激销量增长,争取更大的返利。 我们计算后发现,12月份如果能销售200辆车就能达到110%的任务额度,再多一些则有望冲击120%。 该店负责人告诉记者,如果完成120%的任务额,厂家给的返利很大,足以抵消店里给出的优惠,所以最后决定还是冲一下。

而在促销力度低的4S店记者获悉,因为该店现在仅完成了全年任务的六成,即便最后一个月再努力也没有希望达标,所以干脆放弃了冲刺,因此车价没有太大变动,一切促销方案都是按照厂家指导的来,并没有店内自补的部分。

崔东树告诉记者,由于各家经销商年底时的销售任务完成情况不同,所以追求也不一样, 有些4S店的销量达到了一定数量,往上冲一冲就能拿到更高的返点,所以这些4S店肯定会加大优惠幅度卖车;有些4S店销售情况不是很好,但也能完成销售任务,这些4S店在年底时就会更多地考虑单车的利润;还有一些店压根完不成任务,干脆就放弃努力,也不会有任何增加的促销方案 。

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